陜西鋼結(jié)構(gòu)給您的印象是什么樣子的，我之前對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的印象就是橫平豎直，比如說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)廠房的鋼梁、鋼柱等構(gòu)件，全都是筆直的，也有有一些弧度的異形的鋼結(jié)構(gòu)，比如國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”的結(jié)構(gòu)。小編還是學(xué)識(shí)淺薄、見識(shí)較少，最近看了一組建筑圖片，圖片說(shuō)明該組建筑是樹形結(jié)構(gòu)，不知您有沒有見過(guò)呢？下面小編給大家分享一下吧，請(qǐng)看下圖。

浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓

鄭州東站候車廳

    樹狀結(jié)構(gòu)桿的受力特點(diǎn)屬于空間結(jié)構(gòu)力學(xué)問(wèn)題，屋面所承受的荷載傳遞給各級(jí)樹分枝，再由各級(jí)樹分枝向上一級(jí)樹枝傳遞，最后再把所有的力匯總傳遞給主枝。樹狀柱結(jié)構(gòu)體系合理受力形態(tài)的必要條件是使得各個(gè)分枝承受沿著其軸線方向的合力，并且各級(jí)樹枝之間承受的力呈梯形狀分布，最后通過(guò)樹狀主柱與基礎(chǔ)連接傳遞到基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上。 

    樹狀鋼結(jié)構(gòu)是一種比較新穎的結(jié)構(gòu)體系，這種造型最早是由德國(guó)人奧托在上世紀(jì)六十年代提出的結(jié)構(gòu)形態(tài)，經(jīng)過(guò)多年實(shí)驗(yàn)，在奧托的主持下，斯圖加特機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓采用了采用了大規(guī)模的樹狀結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)也有不少類似案例陜西鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)的水準(zhǔn)要不斷的往前發(fā)展，所以我們也要積極學(xué)習(xí)新的工藝和新的結(jié)構(gòu)，以及新的技術(shù)。

斯圖加特機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓

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